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利润集体暴跌,大量跨境卖家“哭着活下去”

谁偷了跨境卖家的利润?2021年,旺季将至,但一大批心如死灰的亚马逊卖家直接宣布退出旺季大战,表示2021年在亚马逊平台上生存就心满意足了。

利润集体暴跌,大量跨境卖家“哭着活下去”

外人可能很难理解这种没有斗志的状态,但内行人却有同感。

2020年到2021年,亚马逊卖家深刻体会到了生活环境的巨大变化:

2020年大量亚马逊卖家大风光,2021年新进入者跌回原地起不来。

2020年,即使是2021年初,跨境卖家依然信奉“不刷单就死,不死就大甩卖”的制胜法则。2021年,大量跨境卖家开启了“谈刷换色”模式。

2020年,亚马逊卖家普遍认为胜者为王。2021年,他们不再想着如何赚钱,而是把“左为王”这句话当作前进路上的指示灯!

……

“这个行业似乎光鲜亮丽。其实很辛苦。今年的产品利润低得让人怀疑人生。”是什么因素让这些卖家一起哀叹?

剩者为王!2021年,利润暴跌,大量跨境卖家“哭着过日子”

“亚马逊真的不赚钱”、“产品利润越来越薄”、“当我没有一单订单的时候,我在想,如果我不做亚马逊,还能做什么?”边肖观察到,今年关于亚马逊难题的讨论非常火爆,很多卖家表示,产品利润都是直接蹲着的:

a:每天算完利润,感觉做不出这个产品了,又要做!

b:去年这个时候,公司产品的整体利润率可以达到30%以上,今年直接减半到10%。

c:我们是一样的。同期全公司亏损10%。

d:本来以为还有一些利润,但是看到仓储费高,利润瞬间蒸发了。

e:我不能降价销售这些产品。现在我不能指望任何利润,但我只想不赔钱。

F:欧洲的卖家更差。税制改革后,利润直接创下新低。现在已经数不清7月份的利润了。

在利润集体崩溃的大环境下,很多卖家在挑选产品时已经开始放低姿态。一位卖家表示,在之前的产品选择中,扣除10%的广告费和5%的退货费,利润低于25%的产品将不予考虑。但是现在,即使利润不到25%,他也会认真研究这个产品。

下半年,旺季越来越近,但在各种现实的压力下,不少亚马逊卖家提前变得悲观起来。边肖了解到,许多卖家应对旺季的策略是保守和保守的。

业内人士《雷尼尔雪山2021》表示,身边的朋友也对下半年的旺季持悲观态度,原因如下:

  • 1.疫情有所反弹,下半年仍没有办法大规模复工。
  • 2.通货膨胀越来越严重。各种原材料暴涨、,物流热潮必然反馈到终端价格。
  • 3.供应链继续紧张。很多客户已经无法承受目前的出货价格,同时出货价格还在持续上涨。
  • 4.传统大厂直接出海,有的打得不错,直接排挤中小玩家。

“不想赚钱,只想活着”成了大量卖家的口头禅。困境之下,卖家也广泛提及残者为王。什么是“残者为王”?一位卖家解释说:

现在已经不是赚快钱的时候了。谁坚持到最后谁就赢了。具体来说,产品前两年要做好省钱或者亏一点钱的准备,剩下的卖家可以在你把别人熬死的时候开始赚钱!

鉴于亚马逊卖家今年的处境很糟糕,他们不得不接受自己的赚钱能力不如服务商的事实。与此同时,许多卖家已经开始向服务提供商(付费

事实上,总结卖家今年的生活状况,可以发现、的低价螺旋、运费飙升、、合规带来的成本上涨等原因,成为其利润大幅下滑的重要驱动力。

卖家利润大跌的重要推手

其实总结今年卖家的生存状态可以发现,低价螺旋、运费暴涨、合规带来的成本上升等原因,成为他们利润大跌的重要推手。

合规造成阶段性“水土不服”?卖家:所有都合规之后,一看净利润变成了负数。。根据卖家反馈,由于亚马逊正在大刀阔斧地整治违规行为,卖家不得不把目光重新聚焦在合规之路上。但是合规之路也是“困难重重”。一位卖家表示,合规化运营的前提是重资产以及精细化运营,但是很多大卖的推广费直接是小卖的营业额,中小卖家没有足够的金钱和大卖较量,最后也是“死路一条”。

此外,现在很多亚马逊卖家已经从刷单战场上转移到广告战场上,这导致的结果就是广告费暴涨,姐夫继续赚得盆满钵满,亚马逊卖家穷到吃土。

值得一提的是,欧洲站卖家最近更是处于“水深火热”之中,由于欧洲站点直接扣税,很多亚马逊欧洲站卖家今年就是在亏本赚吆喝。

低价螺旋:亚马逊上一片腥风血雨,小麦如何生存?一位业内人士表示,今年太多新人入局亚马逊,新品直接低价入场,老卖家因为库容问题也在低价卖货,结果正常卖的卖家跟着遭殃,被迫跟着低价螺旋,种种内卷造成的结果就是整个类目都“报废”。

还有业内人士补充道,国内很多某宝某猫平台上的大卖也都在布局亚马逊,他们本着不求利润只求体量的原则,8%的利润都能立马砸钱砸资源。中小卖家没钱没资源,只能眼含热泪看着利润被吞噬。

运费吃掉一大半利润,卖家还不敢涨价。业内人士秦建刚表示,跨境卖家特别是做大件类的卖家,在面临国际航线海运头程费用暴涨5倍的当下,已经举步维艰了,至少在选品方面,很多卖家均不敢再贸然开发大件类的商品。

做中小件商品的卖家同样不好受,虽然说一个柜子装的货物数量很多,但是相比之前头程一美金均摊,现在变成4~5美金均摊成本,这个运费也让人难以接受。按正常逻辑,运费上涨时卖家应该涨价保利润,但是现实情况是别人都在低价螺旋,卖家不得不陪着亏本赚吆喝。

事实上,运费貌似只有更高没有最高,随着下半年旺季来临,运费飞涨现象只会愈演愈烈。

还有人分析称,欧美市场实体店的复苏也分走了很多客流量,这也是今年亚马逊不好做的重要原因。

虽然今年亚马逊平台发生了太多变动,但是越是艰难的情况,卖家越要盯死利润和周转,产品可以不多,但必须奉行高利润率,高周转率的原则,现在亚马逊已经过了赚快钱的阶段,广大亚马逊卖家若想在平台继续深耕下去,还是要尽快调整心态,在危机中找寻机会。

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